1. 开闭所是铁路电力牵引系统中的一种设施，主要作用是在电力牵引线路出现分支时，确保主线的安全可靠供电。它通常位于铁路枢纽站、编组场、机务段和折返段等关键位置。在较大的复线AT牵引网中，为了减少事故停电范围和降低电压及电能损失，有时会在分区所与牵引变电所之间增设开闭所，也称作辅助分区所。

2. 分区所位于两个牵引变电所之间，其主要功能是允许相邻的接触网供电区段实现并联或独立运行。这样，如果分区所两侧的某个区段发生短路故障，故障段可以通过牵引变电所的馈电线断路器和分区亭断路器自动跳闸来隔离，而其他非故障段的接触网仍能正常工作，有效减小了事故影响范围。

3. AT所是在铁路沿线采用AT供电方式时设置的，大约每隔10公里就会有一台自耦变压器AT。这个位置的设施被称为AT所，它对维持铁路电力牵引系统的稳定供电至关重要。